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老虎机网站:任何一条电缆短路或导管堵塞
时间:2022/12/15 21:07:51 作者: 来源: 阅读:45 评论:0内容摘要:“空中没有停车场,试飞也没有后悔药。”熟悉孙志强的人都知道,他经常把这句话挂在嘴边。作为沈飞的装配工,孙志强主要负责飞机控制系统的安装和调试。老虎机网站用他的话说,这份工作就像飞机制造中的神经外科医生和循环医学医生,任何一条电缆短路或导管堵塞,都直接威胁到飞行员和飞机的安全。孙志强工作严谨认真,多年来一直保持着做记录的...“空中没有停车场,试飞也没有后悔药。”熟悉孙志强的人都知道,他经常把这句话挂在嘴边。
作为沈飞的装配工,孙志强主要负责飞机控制系统的安装和调试。老虎机网站用他的话说,这份工作就像飞机制造中的神经外科医生和循环医学医生,任何一条电缆短路或导管堵塞,都直接威胁到飞行员和飞机的安全。
孙志强工作严谨认真,多年来一直保持着做记录的好习惯。“我负责电气调试,有很多肉眼无法检测到的问题,除了使用测量仪器,我还需要很多经验。最好的方法是记录下你遇到的每一个问题,以便日后参考。孙志强说,一开始只有他一个人记得,后来整个团队都养成了这个好习惯。现在,团队中的每个人都有两到三本笔记本,当他们遇到问题时可以分享经验。
36岁的孙志强已经是同事眼中的“老师”了。10多年来,他参与了国产战斗机各种型号的研究和技术研究,总结提炼了7万多字的讲义和150多张手绘的“零误差装配图”。
减振部分是舰载机特有的杆式装置,减振部分的安装调试一直被称为“老而难”。大家开玩笑说:只要你看到10多人聚集在工厂里,你就不用问了,你是在安装阻尼件。
你为什么这么说?孙志强告诉记者,减震杆又重又长,约200公斤,至少需要10个人吊装调试。因为人力长时间吊装很累,所以每隔一段时间就要休息一下,所以安装一般需要1天。同时,在调试过程中,需要测量笔画值,原有的可视化手工画线方法效率和精度都很低。
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